[산업통상자원부] 수소경제 활성화 로드맵 1년, 그 성과는?

1년 만에 수소차 시장 폭발적으로 성장

2019년 1월 17일.

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산업통상자원부는 2040년 국내 수소차 누적 보급 290만대, 수소충전소 1200개소 구축 등을
주요 내용으로 하는 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표했다.

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꼭 1년이 지난 지금, 그 성과는 어느 정도나 될지 짚어본다.

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1년 만에 수소차 시장은 폭발적으로 성장했다. 2019년 말 현재 수소차 누적 보급 대수는
총 5083대로 전년의 893대 대비 5.7배 증가했다. 수소차 수출도 1724대로 2018년에 비해 2배 가량 늘었다.

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양적 성장과 함께 질적으로도 큰 진전이 있었다. 지난해 수소버스가 13대 보급됐고,
경찰버스의 수소버스 전환도 2대 있었다. 수소택시도 10대 도입되는 등 수소 상용차 확산이 본격화한 것이다.

수소트럭 또한 시동을 걸고 있다. 지난해 개발된 5톤급 수소트럭은 올해 청소차로 개조될 예정이며,
10톤급은 2020년부터 5년 동안 스위스로 총 1600대가 수출될 예정이다.

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수소충전소 구축도 속도를 내고 있다. 지난해 9월 세계 최초로 국회에 수소충전소가 들어선 것을
비롯해 2019년에만 총 34개소의 충전소가 구축됐다. 전년 대비 2배 이상 늘어난 것이다.

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한편, 산업통상자원부는 이호승 청와대 경제수석 등과 함께 17일 전주 완주산업단지에 있는
일진복합소재와 현대차 전주공장을 찾았다.

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일진복합소재는 국내 유일의 수소차용 고압 수소저장용기를 생산하는 업체로, 세계적 수준의 성능과
안전성을 가진 제품을 통해 수소차의 국내 확산과 세계시장 점유율 확대에 기여하고 있다.

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연간 4만대 이상의 트럭과 버스 등의 상용차를 생산하는 현대차 전주공장은 지난 1998년,
국내 최초로 압축천연가스(CNG)버스를 개발했고, 현재 전기버스와 수소차를 생산하고 있다.
올해엔 여기에 수소트럭도 더해 수소 상용차 생산의 거점으로 자리매김할 예정이다.

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이호승 청와대 경제수석은 “우리 수소차 산업이 나아가는 길은 누구도 가보지 않은 길”이라며
“우리나라 수소차가 세계시장을 선점할 수 있도록 기술개발에 대한 지원은 물론
자동차 산업의 뿌리인 부품기업 지원도 확대해 나가겠다”고 밝혔다.

 

출처: 산업통상자원부